事实上，对于058型战舰来说，5万KW就足够了。500万KW，那是足足一百倍啊！
这么多的动力，用在了什么地方？杜翰自己都不清楚。
或许到了舰上才能慢慢摸索。
登舰。
准备出航。
这是058战舰第一次出海。
一如既往的采取单舰出海试验的方式。确信没有问题，其他各舰才会跟上。
核聚变反应堆开始点火。
动力迅速的攀升。
1万KW！
2万KW！
3万KW！
开始限制动力输出！
因为已经足够了。目前不需要太大的动力。
“出发！”
“出发！”
战舰启动。
螺旋桨开始旋转。
这些螺旋桨都是特制的。
据说是用超过五千万吨的水压机锻压出来的。
五千万吨的水压机啊！
目前地球上最大的水压机也就是八万吨。
足足是几百倍的压力啊！
若非如此，也无法承受500万KW的动力输出啊！
5节
10节
15节
速度逐渐的提升。
始终没有超过20节。因为目前的海况不适合。
来来往往的其他船舶很多。很容易发生撞击。
但是在逐渐的驶出港口以后，海面逐渐安全，速度就不断的攀升。同时，动力输出也是不断的提升。
20节！
25节！
30节！
突破了原来的28节限制。
覃万科的内心，情不自禁的暗暗打鼓。感觉有点担心。
他原来的设计最高航速是28节左右的。目前已经是超过了30节，可能会出问题的。不过，目前的058战舰，已经是修改了太多。
杜翰带来的工程师，提出了很多建议，更改了很多设计。原材料、零部件也替换了不少。
就连最基本的龙骨，也是经过了反复的强化。
根据那些全部姓杜的技术人员的说法，经过强化以后的龙骨，能够承受50节以上的航速。
甚至，在必要的时候，跑到100节都没有问题。但是不建议这样做。
事实上，50节的速度已经是极快的了。
50节就是50海里。换算过来，就是每小时90公里。
对于轮船来说，这个速度是非常快的。关键不是航速，而是持久力。能用这个速度跑多久？
所有的舰艇，都不可能长时间的维持最高航速的。因为性价比非常不划算。
任何的轮船舰艇，都有一个经济航速。也就是最节省燃料的航速。往往都是20节左右。
如果是超过30节，每提升一节航速，燃料的消耗，就有可能提升10以上。相当的吓人。长时间维持高速，燃料很快就会被耗光。
然而，这对于核聚变发动机来说，就完全不是问题了。它根本就不担心燃料的损耗啊！
换言之，就是058即使是长时间维持50节高速，也完全没问题。
前提是坚挺的各个部位，都能够承受。
显然，这是毫无问题的。
经过机器人的处理，058战舰足够坚固。